He Chris! Carbon is zeker de shit! Maar ik wil het niet al te extreem hebben. Heb al een kofferbak klepje en een motorkap in wit polyester liggen. En een lichte ruitenset. Dan nog een boel overtollige zooi uit de deuren slijpen en dan komt het best wel goed denk ik.

Voorlopig komt er nog weinig van terecht. In de vakantie heb ik ook maar een paar dagen tijd dat ik thuis ben. Verwacht dus in Assen niet met iets fris te kunnen rijden. Ach, komt allemaal wel... Geen haast!

Enne dat inhalen en regenrijden is meer aanvoelen en reageren dan verkeerd materiaal of afstelling denk ik. Die sessie ben ik door niemand ingehaald. Lijkt me sterk dat alle deelnemers de boel slechter voor elkaar hadden en slechte banden of teveel negative camber hadden. Gewoon vaak gaan rijden en ervaring opdoen. Steeds als er vrijrijden.nl is ga je erheen en doe je minimaal 1 sessie. Desnoods met je straatmini. Gewoon lekker rijden en leren te corrigeren en aan te voelen hoeveel je de mini kunt laten glijden. Zorg voor een laptimer, dan zie je wat je aan het doen bent en of je progressie boekt.

koop een laptimer dat was het!

(was laatst bij zon motorsportzaakachtigiets)

Ik zeg niet dat ik de snelste had moeten zijn of dat ik jou had moeten inhalen. Ik weet best dat ik weinig regenervaring heb op het circuit en dat ik daar nog wat te leren heb. Ik weet echter ook hoe een auto moet aanvoelen in de regen en dat ik niemand bij kon houden. Mijn Mini 'deed' het gewoon niet. De achterkant was ok, maar de voorkant kon echt geen enkele grip vinden en ik probeer uit te vinden hoe dat komt.

Oh ja en een laptimer kopen.

www.race-shop.nl voor al uw laptimers of inspiratie. of ebay eens wat...

Maar verder nog verbouwingen/aanpassingen op de kalender? Of is het echt komkommertijd?

bezig met de dames

en ondertussen via werk hopelijk aan die slicks komen, bougies nog vervangen en een niet te opvallende splitter aan de voorkant.

NKHTGT beelden voor de liefhebbers:
link

Mooi commentaar ook! Maar Timo Span met een coopertje? was Klaas Span denk ik? Dit zal race2 zijn dan...
Later is het wel Klaas Span die uitvalt! En Egbert Jan Kolvoort die sneller lijkt te gaan... Dan moet het wel dit seizoen zijn! Het lijkt niet druk op/rond de baan dus het zal niet van afgelopen weekend zijn denk ik?

De falcon gaat even op zn gemakje de motorkap open staan sleutelen daar waar ik de grindbak in dook.... Niet ff achter de vangrail gaan staan zoals het moet... ohoh... Wel een geslijm over Egbert trouwens! De Secretaris!

Was dit weekend. Idd race 2. Race 1 zit er ook bij. Die race vond ik boeiender.

Ja lachen die Bart Jan Deenik met zijn Falcon. Paul van Stenis zal hem vast nog wel een standje geven.

Maar ik had wel volle tribines verwacht. Ik ben niet gaan kijken omdat de clio/swift bladiebla ook reed... Meestal is het dan rete druk.

Maar dit was ook na 18:00 ofzo. Toen was iedereen al naar huis blijkbaar!

Was inderdaad niet erg druk afgelopen weekend, wel jammer. Maar wel leuk die filmpjes, zie net dat race 1 er ook bij staat. Maar commentator maakte een foutje, Timo Span reed niet mee, haha. Helaas viel mijn vader race 2 uit, losgelopen schakel vork van versnelling 3 en 4. Bak is er al weer onderuit. Race 1 brak er een buitenste homokyneet, de gehele centrale moer was eraf waardoor de schijfrem zijn eigen leven ging lijden. Gelukkig had hij het snel door en kwam hij de pit in.

Maar Bart Jan had zijn Falcon uitgeleend aan een vriend van hem.

Groeten,

Carst

Dit jaar gaat Harc meermaals samen met andere drukke evenementen. Weet niet of dat de manier is om publiek te trekken. Ik kom in elk geval niet of liever niet als het zo druk is. Teveel gedoe en geen gratis toegang als harclid. Daarom ben ik de laatste keer ook niet gaan kijken.

Het Nationaal Oldtimerfestival in september is nu ook gevuld met een baanprogramma ala Harc State of Art. Dus van 2 leuke evenementen 1 maken. Het lijkt erop dat er maar 3 vrijrijden sessies komen en dat die al volgeboekt zijn. Dus als je nog niet was ingeschreven is de kans groot dat er niets te rijden is.

Voor de mensen die zelf niet rijden kan ik me wel voorstellen dat echte races misschien leuker zijn om te kijken. Maar of ze dat verschil echt zien/merken... De auto's die rondrijden zijn vaak dezelfde mensen die anders ook zouden vrijrijden, alleen zijn het er nu minder omdat de niet- licensierijders nu niet mee kunnen doen.

Grote kans dus dat het samenrijden met de "Kampf der Zwerge" groep dit jaar niet meer mogelijk is.

Organiseren jullie dit jaar nog vrijracen samen met Mini-liefhebbers?

yup we proberen bij great british op assen een mini groepje te vormen

waar ik dus net even tegen aan loop, waar je je allemaal voor moet inschrijven?
http://www.greatbritish.nl/nl/text/show ... delen.html
entreeticket
vrijrijden toer
vrijrijden sport
autokaart ticket

die twee sessies tour en sport waren we van plan te gaan doen? of viel er nog een aparte sessie te organiseren?

Op zondag 14 augustus in Assen?
Heb interesse in vrijrijden (TOER).
Voor sportklasse heb je een rolkooi nodig en dat heb ik niet.

Schrijf je maar alleen in bij sport. Toer is zinloos. Verder krijg je voor die tijd een autokaart via mij en met genoeg animo (kans is vrij klein) kunnen we nog een aparte mini sessie houden. Het lijkt erop dat de organisatie mini's bij MINI's gaat laten rijden. Dat is ook wat BMW (zal vast wel iets sponsoren) graag wil denk ik?

Dat is altijd wel leuk, want dan kun je leuk met oud spul nieuw spul inhalen. Maar toch had ik liever in kampf der zwerge achtige velden gereden. Oud en klein bij elkaar is altijd leuker...

@MIni-Inno: wat bedoel je met: "Organiseren jullie dit jaar nog vrijracen samen met Mini-liefhebbers?"

Wie of wat zijn Mini-liefhebbers? We proberen wel gezamenlijk af te spreken bij vrijrijden dagen zodat we toch een beetje onderling kunnen strijden. Maar buiten dat is er te weinig daadkracht als er maar zo'n 10 mensen zijn die met hun mini willen rijden op een circuit...

taekeb schreef:
@MIni-Inno: wat bedoel je met: "Organiseren jullie dit jaar nog vrijracen samen met Mini-liefhebbers?"

Wie of wat zijn Mini-liefhebbers? We proberen wel gezamenlijk af te spreken bij vrijrijden dagen zodat we toch een beetje onderling kunnen strijden. Maar buiten dat is er te weinig daadkracht als er maar zo'n 10 mensen zijn die met hun mini willen rijden op een circuit...

taeke rustig

en ja, een aantal vrijdagen geleden nog een HARC dag geweest, zulke dingen kondigen we altijd van te voren hier wel aan dus als je dit een beetje in de gaten houdt dan komt het wel goed.

wil je zelf ook gaan rijden?

Ja, wil een keer meemaken om op circuit te racen.
Mijn Innocenti Cooper is bijna klaar om apk door te komen, had sinds revisie van het blok paar jaar terug weinig gereden, was op IMM 2009 in Birmingham geweest, daarna begaf electronisch ontsteking, remmen werkten niet meer goed en motor liep ook niet goed, toen heb ik Mini maar weggezet en bijna 2 jaar niets meer aan gedaan.
Nu heb ik nieuwe verdeler aldon met electronisch ontsteking in, nieuwe inlaatspruitstuk voor dubbel carb. in (kwam erachter dat ene carb. niet goed vastzat op oude inlaatspruitstuk ivm versleten schroefdraad in het spruitstuk) en nu loopt motor lekker pittig .

zon innocenti is leuk, je kunt mee komen naar assen?
maar das dus maar 1x 20min wat ikzelf ook wel erg weinig vind...
weet iemand of je voor de great british trophy race fia spul moet hebben of een licentie?

Robert,

Die Great British Trophy is inderdaad voor Licentie houders. Ik weet trouwens niet zeker of je alle veiligheidsmiddelen conform FIA moet hebben, maar daar zou je altijd met de organisatie over kunnen mailen.

Maar die dag is natuurlijk ook om andere mini race fanaten te ontmoeten en meer mini rijders te prikkelen om te gaan racen zodat we in de toekomst zelf een sessie kunnen vullen.

Groeten,

Carst

En een slalom... er valt misschien wel te regelen dat er meer te rijden is ook hoor. Gaat heus een leuk dagje worden. Doen jullie nog mee met een race? Of ook alleen vrijrijden?


Licensie nodig en fia met 10 jaar oud max ipv 5 jaar. Verder diverse waslijsten met regels voor je auto. Met je brommer kun je vast niet meerijden aangezien het geen a series basis is. De goedkoopste manier en ook dikke pret zou zijn als we allemaal zoden gaan meedoen in de spi cup. Dat is het enige wat snel haalbaar en betaalbaar is. De BCT spi cup...

Voor vrijrijden toerklasse of sportklasse van Great British Assen heb je geen licentie nodig.

Juist. Alleen een helm heb je nodig en kennis van de vlaggen en een goede auto (logisch).

"TOERKLASSE: Nagenoeg standaard straatauto’s, geen race auto’s met slicks e.d. Eén passagier toegestaan. [u:3u1uouye]Geen helmplicht[/u:3u1uouye]."

Op m'n e-ticket voor de toerklassen staat weer wel dat er helmplicht is zag ik net

e-ticket van Great British Assen? Of ander evenement?

De great british ja, daarom reageer ik er ook op

Jongens, kom gewoon 22-24 Juli lekker eens in Spa kijken, en doe daar indrukken op hoe de BCT is. Dat geeft motivatie, clubje is waanzinnig gezellig, en dan bouw je daarna volgens reglement een Mini op en hebt het hele jaar fun. Als je hem goed opbouwt kun je ook in andere series starten als je daar zin in hebt
Programma voor spa op http://www.youngtimertrophy.de/images/s ... a_2011.pdf

tot dan
arno

Ik zou willen dat ik ook zo makkelijk mn licensie kon lospeuteren als jij dat gedaan hebt... Een mini bouwen voor BCT is wel goedkoper inderderdaad. Maar als de boel uiteen valt heb je een mini waar je verder nergens mee kunt rijden. En je moet eigenlijk wel knap duits kunnen om je door de regelgeving heen te vechten.

Maar evenement op Spa klinkt goed! Misschien komen we wel langs! Dat is de start van onze vakantie. De 25ste gaan we met de boot naar de UK! Dus wie weet!

Dan slapen we zaterdag/zondag bij Spa op de paddock. en dan zondag op maandag omgeving Calais.

Ik begreep ook dat de NSU rijders nog geen OldtimerFestival hebben vastgelegd. De kans dat we dus samen rijden dit jaar is nu vrij klein. Jammer want als de mini straks zn nieuwe krachtbron heeft kan ik je vast wel in je nek hijgen op Zandvoort...

Sinds dit jaar is het weer mogelijk een daglicentie te nemen, die kost 23 euro, buitenlanders moeten alleen bewijzen dat ze een ziektekostenverzekering met onbegrensde dekking hebben!
Als je de mini goed opbouwt valt hij in bijna alle reglementen(reglement ligt niet ver weg van het fia reglement, kunnen op spa wel eens erdoorheen lopen als je komt. Hebben we toch tijd zat :-)
Heb je het programma gezien van het oldtimerfestival. Denk dat er voor ons allemaal niks meer te halen valt, enige vrije rijden is van 5 tot 6, en dan zullen ze ook nog wel 3x20minuten ervan maken, zodat zoveel mogelijk mensen kunnen rijden. Voor 20 minuten 2.5 uur rijden met aanhanger, klinkt niet echt aantrekkelijk :-(

groetjes
arno

Laten we eea. maar eens doornemen op Spa inderdaad.

Misschien is dat wel snel haalbaar met een van mijn huidige mini's. En dan met een daglicensie... Lijkt me wel wat. Leuker dan losse dagen vrijrijden! Heb je ook eea. op papier staan? Maakt het bouwjaar nog wat uit? Of gaat het puur om de opbouw/fia delen van jonger dan 10 jaar?

We hebben het er wel over op Spa! En als ik niet kan rijden met het oldtimerfestival zou het wel een domper zijn inderdaad.

Maarja, voor mij is het 45 min. rijden. Dat is toch een ander verhaal!

Heb met marco (die met die super mooie lichtblauwe mini met zwart dak) afgesproken dat hij het reglement meebrengt, dan kunnen we samen met hem even aan de hand van zijn auto alles doornemen.

tot over 10 dagen
arno

Goed plan! Hoop dat het motiverend werkt!

Nog even een laatste poging om wat mensen te werven om zaterdag een dagje te racen op Zandvoort. Er zijn nog twee plaatsen beschikbaar.

Het programma:
Vanaf 12:00 uur, Mickey’s Bar of pitbox 1 op paddock 1
12:00 - 13:00 uur, inschrijving in pitbox 1 op paddock 1
13:00 - 13:15 uur, briefing slalom in pitbox 1 op paddock 1*
13:30 - 15:30 uur, slalom op paddock 2*
16:00 - 16:15 uur, briefing race in pitbox 1 op paddock 1*
17:00 - 17:20 uur, vrij rijden*
17:30 - 19:00 uur, race ( 2 x 5 rondes )*
Aansluitend, prijsuitreiking in de Mickey’s bar
De kosten zijn € 100,- per auto.

Wat je nodig hebt:
Een auto en een helm! Geen rollbar nodig, je mag een passagier meenemen de baan op en je kan (net als ik) beter leren rijden in de regen

PM me als je mee wilt doen.

Ibexx930 schreef:
Nog even een laatste poging om wat mensen te werven om zaterdag een dagje te racen op Zandvoort. Er zijn nog twee plaatsen beschikbaar.

Deze zaterdag 16 juli

Mijn eerstvolgende circuitdag wordt waarschijnlijk 24 juli als er weer Vrijrijden is. Dan eens zien hoe de nieuwe remmen het doen

Dennis

pieter, was deze even vergeten, ben dit weekend aan het werk dus geen tijd over, jij wel veel plezier

Morgen al? Jammer voor mij, volgende keer beter.

Booster schreef:
pieter, was deze even vergeten, ben dit weekend aan het werk dus geen tijd over, jij wel veel plezier

Dag heren,

Ben er een beetje laat mee maar de originele foto's van Pieter, Rutger Jan en Robert staan op http://booster.nl.picturepush.com/

Laat even een berichtje achter als je ook interesse hebt.

Gr.

mikol bedankt!

Ik was ook van plan te gaan, maar laat toch verstek gaan. Er moet ook geklust worden soms... wel jammer. In re regenrace in de middag had ik vast lekker kunnen eindigen. Maarja. Voor diegene die gaan veel plezier! En diegene die gaan vrijrijden.nl veel plezie met 60 rijden en steeds na 2 rondjes verplicht naar binnen...

Enne, geloof dat er ook foto's van dennis, cmc en mij zijn? Maar die staan er niet op? tsssss. Loopt die paarse wel de teller uit inmiddels? Of?

Hoezo negatief

Dennis

Dacht dat jij dat altijd "ervaring" noemde? Die laatste harcdag had je bij moeten zijn om het verschil te "ervaren".

Die vlaggen van 60km per uur en rode vlaggen om de boel weer eens vroegtijdig stil te leggen komen mn strot een beetje uit. Per minuut is het ook duurder en om ervaring op te doen moet je veel minuten rijden. Toch? Daarnaast kun je bij harc een instructeur "regelen" die je de fijne kneepjes kan uitleggen.

En dat klussen is niet eens aan mn eigen zooi... Ik help een vriend met het opbouwen van zijn SPi. Omdat SPi's zo vet zijn!

De enige keer dat ik langzaam moest rijden en zelfs helemaal moest stoppen was op het Oldtimerfestival van vorig jaar. Bij Vrijrijden is het mij nog niet gebeurd. Mijn ervaring is inderdaad nog minimaal en om het een beetje op te vijzelen is Vrijrijden een goede optie, omdat je keus hebt uit vele data.

Dennis

Elke minuut is er 1. dat is zeker waar! En het is wel lekker laagdrempelig inderdaad. Maar een dagje circuitrijden is een 8 bij vrijrijden en bij harc een 9. Dat is wat ik bedoel.

Steeds als ik erheen ga met het idee om 1 sessie te rijden is het wel aardig. Vooral om de rest van de dag te kijken. Maar als ik veel wil rijden komt het er steeds niet van. Sessies na 2 ronden stil, constant 60km vlaggen, sessies vol, 3 uur wachten tot de volgende mogelijkheid. etc. etc. Die dagen scoren ze geen 8. Andere dagen wel hoor.

Rijden is altijd goed. Maakt niet uit waar of wat of hoe.

Hoe is het met Pieter gegaan gisteren eigenlijk? Was het nat genoeg om de pk pakhuizen voor te blijven?

Nou ik moet zeggen dat het een prachtige dag was! Spijtig dat ik de enige Mini was maar ja.... volgende keer dan maar.

Er was van alles Lotus Elise, Sevens, Donkervoort, BMW Z3 coupe, VM en een Lola met een LS V8 motor (beeeest). Serieus spul dus. Al met al 15 auto's. Het was jammer dat ik ingedeeld was bij een nieuwe BMW 335i coupe. Da's een bi-turbo die (gechipt) 360 pk had. Heb van mijn groep dus niet gewonnen, maar was tweede bij de slalom en het racen.

Het regenrijden ging voor m'n gevoel veel beter dan de laatste keer. Ik heb een paar dingen veranderd en ben wat meer op de grens gaan rijden in plaats van er overheen. Dat scheelde erg veel. Uiteindelijk heb ik 8:10 minuten over 5 rondjes op het korte circuit gedaan met een staande start. Dat was de tweede tijd van alle 15 auto's.

Ze hebben me uiteindelijk de pechprijs gegeven omdat ik met het minste vermogen 2de tijd van iedereen reed

goed bezig kerel, en leuk dat het regen rijden al veel beter ging, had je er ook andere banden onder?

Tof man dat korte baantje! We zijn 1x tijdens een harcdag op zo'n korte baan getrakteerd! Toen regende het ook en was die audi S op een gegeven moment heel mooi aan de bocht ervoor te "plakken". Klinkt als een tof dagje inderdaad! 15 auto's is niet veel voor op een hele baan! Daar moest vast geld bij... Jammer altijd dat het tegenvalt om veel deelnemers te regelen.

Zondag zijn we nog even naar de clubdag gegaan in Muiden. Daar was het ook bedroevend rustig.