Afgelopen weekend op Assen is goed gegaan. Alleen in de laatste race wat problemen, dus na een aantal rondes gestopt. Waarschijnlijk niets ernstigs, ze vermoeden dat er een bougie stuk is of zo. Volgende keer andere bougies er in.
Carst was er overigens niet, die zit 4 weken in Congo...

Dat is ook ongezellig voor jou! Maar voor Carst vast leuk/leerzaam?!

jammer dat er gestopt moest worden. Is Assen een beetje een "thuiswedstrijd"? Of is Zandvoort toch meer "thuis"?

Assen is meer thuis Zandvoort vanuit stiens is 150 km ongeveer.. assen is bijna 100

Jaapio

Ik heb iets tastbaars gevonden. Ik heb de HIF44 gedemonteerd om te hint van Christiaan te volgen. En verdomd, het vlotterkamerniveau was 1,5 mm te laag. Zou dat het kunnen zijn? Is weliswaar niet helemaal correct, maar heeft dat geleidelijk te arm worden tijdens vollast tot gevolg? Kan me er weinig bij voorstellen. Maar goed, ik heb het gecorrigeerd en we zullen het zien.

Denk dat 1,5mm niet extreem genoeg is... Of er moet een soort draaikolk in je vlotterbak plaatsvinden. Maar wel weer een strohalmpje!

@Jaapio: Maar op Zandvoort zijn denk ik wel veeel meer km's gemaakt al. Assen blijft helaas altijd een dure/stille aangelegenheid. En in Drenthe praten ze ook geen fries!

The Green Bastard kwam vanavond weer ouderwets op topsnelheid

De laatste aanpassingen:
1) Vlotter 1,5 mm omhoog naar juiste niveau
2) 12 oz veer op de zuiger
3) Nieuwe bobine (Denk niet dat het daar aan lag, maar voor de volledigheid vermeld ik het hier toch maar).

De O2-sensor gaf nog wel een tikkie schraal mengsel aan bij topsnelheid, maar de motor loopt weer als een dolle. Hij pakt goed op en haalt stevig door naar zijn eindsnelheid. Die haal ik op het circuit nooit.
(170 km/h, maar wel met de wind van achter).

Ik denk, dat ik nog een naald probeer, die bij vollast nog wat rijker is, dus aan de punt wat dunner. En dan gaan we het maar weer eens op het circuit proberen. Kijken of op Zandvoort de 2:20 met een SU gekraakt kan worden.

taekeb schreef:

Balen dat ons nazomerse weekendje Assen nu niet doorgaat zeg! Ik had er wel zin in! Kan die organisatie niet iets bedenken als we met 10 mini's komen? Misschien is dat wel haalbaar... Maarja, vol is vol. Ook voor programmaboekjes.

Nu nog een keer testen met 30 graden buiten...

Maar het klinkt in elk geval goed!

Wie er op Assen willen komen rijden hangt af van de prijskaart en de regels. Je zou een poging kunnen doen door contact op te nemen? Misschien hebben ze er oren naar? Misschien kunnen we een soort groep bij elkaar krijgen door ook nsu tt rijders, Abarthjes etc. kampf der zwerge idee? Of schrijf meneer FISC aan? Die leest hier ook mee soms... Wellicht kan er nog iets gered worden. Maar hoe die mogelijkheden zijn dat zal de organisatie wel weten?

Leuk idee! Zou wel erg leuk zijn.. een aparte klasse!

Wij zijn zijn de gisteravond begonnen met het opbouwen van het blok. Blok en bak worden door mooie M8 imbusbouten bij elkaar gehouden. Hier tussen een koperen Keith Calver pakking. Ik kreeg dinsdag het blok terug van de revisie. Zij hadden de M8 gaten geboord en getapt. Toen ik het plastic van het blok haalde bleek de hele krukas onder het metaalslijpsel te zitten. Balen natuurlijk, dus meteen de lagerkappen maar van de drijfstangen afgehaald; bleken de drijfstanglagers er weer slecht uit te zien. Vooral sporen van te hete/ verbrande olie. Dinsdag direct het hele blok weer terug naar de revisie. Hij zou het blok spoelen en nieuwe lagers monteren. Opzoek naar de oorzaak van de defecte lagers bleek de zijdelingse speling van de drijfstangen op de krukas te krap; kop er af, zuigers/drijfstangen eruit en de speling groter gemaakt door wat van de drijfstangen af te halen. Ook heeft bij de lagerspeling wat vergroot door de drijfstangen nog een keer te honen.

Vanavond kop aantrekken, vliegwiel en koppeling monteren. Vrijdag blok in de auto takelen; maandag rijden via Circuitdag.nl. 4x 45 minuten rijden De ultieme test!

Assen gaat niet door: link

@Roland: Dat was toch een vrij serieuze operatie aan jullie race-blok. Beetje slordig van de revisieboer om het blok zo vies af te leveren. Maar zo vonden jullie gelukkig wel een potentieel groot probleem. Pas op met grote bigend lagerspeling. Bij hoge toerentallen wordt de olie enthousiast uitgeslingerd naar de big ends (centrifugaalwerking) en dat kan bij grote lagerspeling tot oliedrukverlies lezen. (Volgens de Vizard). Veel plezier a.s. maandag.

Hallo Teake
Alle autoracen vallen in Nederland onder de KNAF (fia) en dus moet men een licentie hebben. Een demo mag zonder licentie als men niet samen van start gaat. Zo in Duitsland ook wordt gedaan.
Bij de FISC is het ook leuk racen, maar die vallen ook onder KNAF, waardoor licentie en auto moeten voldoen aan de FIA veiligheden. Inschrijfgeld per wedstrijd zo tussen 400-600 Euro. (weekend)
Volgende week praten we met dhr.Bakker (FISC) op Zolder waar we een race van de Youngtimers hebben.

Ha Klaas (pa),
Ook een accountje aangemaakt voor het miniforum?! Ach, we hebben het toch meestal over fam. Span, dus wie er dan post is altijd weer een verrassing!

Maar om eventueel een soort van Demo te doen met wat mensen die normaal met licensie rijden zou toch moeten kunnen? We doelen dan op http://www.tt-assen.com/evenementen/kal ... r-festival

Er hoeft geen podium te komen, en ook geen champagne. Maar gewoon wat rondjes rijden met soortgelijke oude/kleine auto's. Uiteindelijk zal er best wat gestreden worden dan zoals inderdaad in Duitsland ook wordt gedaan.

Maarja, we lopen een beetje vooruit op de feiten... Rutger-Jan kan het best eerst even vragen aan die organisatie of er ruimte en interesse/behoeft is voor zoiets. En voorlopig gaat het zelfs helemaal niet door zie ik nu?!

Demo-racen kan echt [u:166jlqyg]hele dikke pret[/u:166jlqyg] zijn. Meer dan genoeg wat mij betreft. Zo begon het destijds ook voor mij in 1999. Op het festival wat nu dus helaas niet doorgaat. Ik heb nog steeds zeer goede herinneringen aan de Mini races tegen Fabek. Tot 6 keer toe kon ik hem in 2000 in "Moeders Mini" uitremmen in de Geert Timmer. De "start" ging op volgorde van trainingstijd. We werden steeds per 2 auto's tegelijk weggevlagt. Wel kort achter elkaar. Zo ontstond er toch een serieuze race, maar zonder de riskante start. Voor een vrij-rijden-dag-prijsje hadden we het hele weekend plezier. 2x demo korte sprint, 1x training lange sprint, 2x demo lange sprint (2x 30 min race) en slalomwedstrijden. Sindsdien ben ik besmet.

Zelfs met ca 45 pk was dat dolle pret:
link

zal me dan ook maar bekend maken... lees namelijk ook vaak mee. Met hele club mini's rijden lijkt me fantastisch, zo'n sliert het circuit over. rij natuurlijk nu steeds zonder mini's om me heen en de harc rijden we ook allemaal gescheiden vanwege wel/niet licentie. Ander idee, vaak op een raceweekend zijn er demo's van een merk is dat niet wat om met hele groep mini's te doen?

Ha, Timo! Weer bijgekomen van de cultuurshock in Bali?

Het Harcrijden is opzich nu steeds heel leuk. In de niet licensie groep rijden we toch wel steeds met 5 mini's:
1. Roland/Erno
2. Dennis estate
3. CMC met zn "nu nog snellere en toch stabiele witte"
4. TGB "hapert soms wat sinds de hif44, maar altijd goed voor laat remmen"
5. Ik zelf.

Vorige keer was er ook een Marcos die met de licensiegroep mee reed trouwens.

Maar het is voor ons niet mogelijk om wel licensiegroep te gaan rijden, maar voor jullie wel om mee te rijden met de NIET licensiegroep toch?

Maar zo'n Demo zou best leuk zijn om een keer te doen. Welke mini's zijn er nog over?

1. T. Span clubman
2. K. Span cooper s
3. Ed met zn cooper die nu geloof ik ook in het bezit is van een licensie?
4. Rob Rappange
5. Nico van Velzen
6. ??

Alles bij elkaar heb je dan nog een erg klein veld met regelmatige rijders.

Dan heb je nog mensen als Roald, die opzich best een keer een paar rondjes kunnen en waarschijnlijk in goed gezelschap ook wel willen sturen... Bij een IMM zijn er altijd een hoop (NL)"race" mini's, of in elk geval snel spul met een kooi. Maar die zie je gek genoeg nooit op circuitdagen.

Roald heeft weleens op het circuit gereden dus die kan er zo bij. Verder is het lijstje volgens mij wel compleet zo. Zal eens bij de harc checken of je als licentiehouder bij niet licentiehouders mag rijden (regeltjes regeltjes...), dan rijden we eens met zijn allen bijelkaar ja

En ja hoor alweer helemaal afgekickt van Bali... aanrader, word je errrg lui van... Komend weekend vertrekken we trouwens richting Zolder, daar hebben jullie toch ook al eens gereden? Met skylimits?

Ed en RutgerJan (green bastard) hebben daar weleens gereden met de mini. Ik alleen met peug 205 En al best vaak met de motor.

Gaaf circuit hoor. Alleen mega streng met geluid altijd tijdens de motorfiets dagen. Hoop dat het komend weekend minder streng is. Wij gaan meestal een dag vantevoren er al heen. De paddock is wel mooi gelegen en je kunt er ook wel lekker fietsen/hardlopen etc. (leuk voor Corrie) Alleen zijn de douches niet altijd open, maar in het hokje tussen de tunnel en de poort vaak wel.

Best kans dat Roald wel meedoet met een dagje "veel mini's in 1 klasse". En dan kan hij "de Australische tukker" ook wellicht overtuigen om mee te doen.

Corrie gaat niet mee naar Zolder . Die blijft lekker een weekendje thuis en gaat daar wel hardlopen

Filmpjes online gezet van de HARC Vrijrijden dag van 19 juni.

[youtube:3txpath4]Of4m1JTZCrA[/youtube:3txpath4]
Deel 1 sessie 1 Roland
[youtube:3txpath4]W4Te7k_S60w[/youtube:3txpath4]
Deel 2 sessie 1 Roland (Met recordronde; 2.09:82 )
[youtube:3txpath4]LGhe6uTHLk4[/youtube:3txpath4]
Deel 3 sessie 1 Roland (Met uitstapje op Scheivlak)

Allemachtig wat een geweld!

Die rode BMW in het laatste filmpje moet zwaar gefrustreerd zijn geraakt. Zelfs inclusief je uitstapje in de Scheivlakgrindbak was je nog sneller.

Dat met die BMW viel mij ook al op inderdaad. Ik herinner mij die BMW omdat hij mij inhaalde vlak voor de Audi S waar ik tegenwoordig ruimte "geef" omdat het toch wel een gedoe is om een zijkant schade te herstellen. Maar er reed daar soms een meisje in (en dan ging het allemaal niet zo hard). Geloof dat die BMW met Allemaal reclame van een velgenshop erop in zilveren letters erop rondreed toch? Met die jongen erin ging hij wel serieus hard. Maarja, dat gaat jullie mini ook... Daarom heb ik besloten (en reeds gedaan) om het blok voor in de estate ook zwart te schilderen! hahaha

In filmpje 1 heb je ook zo'n mooi "uitstapje tijdens inrijden" in het scheivlak een stukje gras meepakken. Mooi opgelost, geen paniek. Dat heb ik ook weleens: Dan doe je voor je gevoel rustig aan, maar dan toch ineens blijkt het toch vrij hard te gaan!

nog mensen van plan aanstaande maandagavond naar Zandvoort te komen?

heb nog een flinke storing (nee niet ik maar het motormanagement!) en probeer dan wat rondjes. Speciaal voor deze dag al sleepogen eraan gelast, dan weet je wat je van mij kan verwachten

Mischien kom ik op de motor wel even langs om te kijken. Maar ik ga niet meer rijden met vrijrijden.nl als ik niets "uit te proberen" heb.

@ fam Span: Hoe was het eigenlijk op Zolder? Het weer zat wel mee geloof ik?

Ik lees niets nieuws hier? Iedereen druk aan het stressen voor het IMM? (ik wel in elk geval!)

Project 'racen' ligt hier inderdaad ook even stil..
Moet nog veel gebeuren voordat we vrijdagochtend vroeg kunnen rijden..
Zijn al 2 weken iedere avond tot 11:00 in de weer..

Racen wordt waarschijnlijk eerst komende 2 maanden niks. Blok ligt nog bij de revisie, met één stuk gedraaid drijfstanglager.. en niemand weet de oorzaak!

We hopen weer een circuitdag.nl te rijden, 22 oktober.

Zolder was inderdaad fantastisch, reden 2 min rond in kwalificatie, helaas nog geen vrije ronde gehad maar leuke startpositie, vlak achter een 209 gti. En toen gaf de koppeling problemen dus veel moeite gedaan voor trekker (die we stom genoeg niet bij ons hadden) maar vliegwiel zat te vast, dus na halve dag sleutelen opgegeven. blok is inmiddels weer klaar, dus zandvoort in september is de eerstvolgende, probeer dan ook op de harc dag te zijn. jullie ook??? Zal zo even de filmpjes kijken en ook eens wat van mezelf erop zetten. op youtube zoeken op miniminded spa 2009, vind je ook al wat.

en heb fantastische douches gevonden op zolder...

zelf net terug van een dag vrijrijden op Zolder, was de eerste keer dus nog een beetje rustig aan, maar ging echt super goed. Kreeg ook een hoop leuke reacties van alle mini liefhebbers over dat vooral het geluid dat zo goed klonk , baancommesarissen waren er minder blij mee: max 95 decibel en ik zat aan de 98...

het blok liep super en erg stabiel, vermogen ging zeer goed (trok er toch de e36/e46 m3's mee uit) en het bochten nemen was nog strakker (comp cones werken goed), achter stuiterde die in sommige bochten dus denk dat iets minder demping dat wel oplost.

zal snel nog wat fotos plaatsen, en heb nog een klein filmpje vanaf de kant.

Zolder! Daar moeten we snel eens met meer Mini's tegelijk gaan rijden. Wie heeft er zin om op woensdag 23 september 's middags te gaan rijden op Zolder bij skylimitevents?

Let op! Ze zijn inderdaad erg streng met geluid. Van de 3 keer dat ik er geweest ben, moest ik 2 keer de baan verlaten ivm geluidsoverlast. Terwijl ik toch zo'n braaf autootje heb.... Ik heb inmiddels het geluid aangepakt. Eens kijken of het voldoende is.

link

Ze bieden nog meer gelegenheid dit jaar:
link

vind het zeker goed idee, moet zien of ik die dag ook vrij kan nemen.

verder wou ik zeggen: die organisatie skylimit events maakt een zeer goeie circuitdag van, er is langer de tijd, je hoeft niet in lijn te wachten, en de de mensen zijn er meer gastvrij, kon zelf gebruik maken van een pitbox om even wat te knutselen tijdens mijn sessie.

Na een paar weken bedenktijd (vakantie) heb ik toch de HIF44 maar vervangen door de oude vertrouwde DellOrto. De HIF gaat met airbox en al in de reserve en kan in 15 minuten gewisseld worden. Voor de DellOrto heb ik ook een airbox geknutseld om op Zolder niet weer van het circuit gestuurd te worden wegens geluidsoverlast. Is voor mijzelf ook een stuk aangenamer!!

Nou heb ik die paar pk's weer terug, waarmee ik Taeke partij moet kunnen bieden!

Mooie Airbox trouwens! Dat heb je snel in elkaar gezet! Uit de losse pols of van papier af? Ik moet er ook aan geloven binnenkort. Best ingrijpende klus nog door die weberbak en bedrading omleggen etc. Mooie winterklus.

Ik wil in sept eigenlijk nog een Harc trainingsdag rijden met de witte zoals hij de laatste keer ook was. Zolder is net een beetje ver om even een middagje te rijden en ik heb geen aanhanger dus MOET rijdend terug kunnen. Daarom is Zandvoort voor mij handiger. Verder ben ik ook bijna zeker dat er meer dan 95 db's uit komen.

Maar ik sluit het rijden op Zolder niet uit, lijkt me zeker leuk om daar eens met de mini te rijden.

Maar Robert? Ondanks je 98db mocht je blijven rijden? Met de motordagen krijg je altijd 1 waarschuwing op papier waar je ook voor moet tekenen en dan bij een volgende overtreding kun je de transponder inleveren en dan mag je naar huis.

Ik hoop met de witte mini met zn luie 3,44 dan strijd te kunnen leveren tegen de veel levendigere TGB met zn Dell'Orto power.

Mooie Airbox trouwens! Dat heb je snel in elkaar gezet! Uit de losse pols of van papier af? Ik moet er ook aan geloven binnenkort. Best ingrijpende klus nog door die weberbak en bedrading omleggen etc. Mooie winterklus.

kreeg idd de waarschuwing en daarna mocht ik nog een keer naar buiten, als het dan weer foutging dan was het afgelopen. Nadat ik de waarschuwing had gekregen heb ik even met wat "coureurs" daar gesproken, die wisten waar de metingen waren. dus bij de herkansing mooi van het gas af bij die punten en geen waarschuwingen meer gehad. werkt ook

Nog geen Zolder voor mij, wel de Harc-dag op 11 september. Daarvoor de nieuwe remmen (alu 4-pots vented 7,9"), de competitie-cones en adjusta rides achter monteren zodat 'ie iets lager kan. Als alles meezit wellicht ook al op 10" en verse Yoko A032's

6 september slalom bij Team Wimedo.

Wie doet er nog meer mee?

Roald Rakers
Michael McKellar
?
?
?
?


Groeten Roald.

Misschien wel leuk als mn witte mini het dan doet. Momenteel heb ik niks racy achtigs wat ready to go is zeg maar. Het is niet verplicht vooraf inschrijven en de kosten vallen ook wel mee. Dus kan altijd nog last minute beslissen...
...Correct me if I'm wrong.

Maar die Harcdag in sept. op Zandvoort zie je niet zitten? Als we dan met zn allen meedoen en inschrijven in de circuitauto's zonder licensie dan hebben we misschien weer een leuke grote groep!

Maarre: Wimedo kost voor niet leden 20,- en het is wel even wat anders dan de slalom op de kleine baan in Utrecht. Dit gaat iets harder en bevat minder gecompliceerde toestanden.

Zie bijvoorbeeld ook: http://www.youtube.com/watch?v=Izpco5PNu1E

De bougievonkjes waren die dag uitverkocht, maar toch kwam de mini goed voor de dag!

Overigens kan ik helaas geen vrij krijgen de 11e voor de Harc trainingsdag!!! Jammer, maar ik weet nu wel zeker dat ik wel op Zolder ga rijden die woensdagmiddag!

Ik laat de 11e ook schieten. Komt me slecht uit. Als Taeke dan ook nog afhaakt....
Tot Zolder dan maar op de 23e. We stemmen het nog wel nader af.

Lelystad de 6e? Dan is er strijd om een beker...

Nee, dat zal helaas niet gaan.

wij zijn ook weer present de 11e september, begrijp niet veel andere mini's? handig voor ons want pa en ondergetekende doen beide mee aan State of the Art trophy 12e en 13e september. Het is nog even spannend, de GT staat bijna klaar maar nog even langs de testbank (hebben lambda sensor gemonteerd voor betere afstelling) en de Cooper S heeft afgelopen weekend ons erg beziggehouden: klep krom, toen schakelbeveiliging (voor achteruit) stuk en verlies vermogen... dus we hebben het nog even druk. 2 oktober is er ook nog 1, rijden er dan ook mini's?????

En lees veel sleutelprojecten... succes!!

Ik zal 2 oktober in ieder geval proberen vrij te houden. Dat is alweer de laatste HARC vrij rijden dag van dit jaar!

Heb zaterdag de witte (weer iets verder verroeste) mini weer aan een startrelaitje geholpen en die doet het weer. Zondag kan ik dus met Roald/Michael gaan rijden op Lelystad. Die week van 11 sept. is het crisis op het werk dus kan ik geen vrij opnemen. Helaas. 2 Okt zal ik even kijken of dat haalbaar is.

Eerst maar eens zien hoe het op Zolder gaat de 23ste!

Ik probeer de 23ste ook naar Zolder te komen, goed dat er dan weer eens wat mini's rijden!!!!

Ik heb me nog niet verdiept in het inschrijven daarvoor, maar zag al wel dat je per uur kunt inkopen? Ik wil dan denk ik 2 uur inkopen met een uur ertussen ofzo?

Wellicht handig om dat nog af te stemmen voordat er geboekt gaat worden?

zelf moest ik nog lid worden van de de club voordat ik mee mocht doen, dit is 25 pp
verder kun daarna een paar sessies aanschaffen, dit kan dus op het circuit zelf

we kunnen dus rustig overleg plegen en eventueel nog wat knutselen voordat we besluiten waneer we gaan.

ik ga zeker proberen mee te komen, en hoop ook dat er dan een hele boel minis aanwezig zijn

Knutselen is zelde nodig Maar jij kan ons op een paar rondjes zetten met die powerhouse! Dus rekening houden is niet nodig, we zien je wel zo af en toe langskomen denk ik zo...

moet daarbij gelijk denken aan een topgear aflevering: de alfa challenge, stonden ze ook constant in de pit waardoor er een hoop minpunten gescoort werden. Denk dat ik met een zeer negatief saldo eindig

Ik heb eerder lang kunnen strijden met TGB. Hoop dat het nu weer kan! Maar ben bang voor het geluid. Maar als ze jou(Booster) zelfs laten rijden(!) dan zal het wel loslopen... Ed heeft er het meest gereden en heeft ook wel meer dan 85pk in zn mini denk ik? Zou leuk zijn als we een beetje aan elkaar gewaagd zijn.

Om het geluid te beperken wordt er vaak op het uitlaateinde een bocht van 90 graden gezet (naar beneden gericht). Zie je bij veel auto's op Zolder.
En Booster, jullie geluid was prachtig op Zolder!!! Ik was daar met mijn rode mini, hebben elkaar nog even gesproken.

@taeke gaaf dat je er zondag bij bent. Vergeet niet een plastic zeil mee te nemen waar de mini op moet staan/of onder het blok.

Hopenlijk redelijk droog weer.

Een week later gaan we op zondag de fam Span een bezoek brengen bij de races op Zandvoort. Dus daar komen we misschien nog wel meer mensen tegen.

Wie doet er aankomende zondag nog meer mee????

Kosten zijn laag en plezier is groot.


Groeten Roald.