auto aanhanger mini gereedschap onderdelen check
ik ben erbij aanstaande vrijdag op zolder

nog een pagina tegengekomen van vrijrijden 26 sept:
http://www.flickr.com/photos/setibbig/
teake staat er een paar keer bij

@ Booster, waar heb jij de aanhanger vandaan? Mooi maatje voor de Mini en totaalgewicht < 750kg?

Mvg

Tim

heb onlangs het BE rijbewijs gehaald, dus neem een ambulance met een eigen gewicht van 600 kg met een max van 1800 kg. de auto mag maximaal 1400 kg trekken en de mini weegt 600 kg.

de ambulance (aanhanger voor autos) haal ik in apeldoorn voor 35 euro / dag.

als het een beetje meezit, krijg ik vrijdagochtend de verdeler gerepareerd terug. Dan zou ik ook komen rijden. Denk dat ik een of twee uurtjes vanaf 3 uur neem.
Als ik de verdeler niet op tijd krijg, kom ik even kijken.
tot vrijdag
arno

Staan een hoop gave foto's op! Maar deze witte mini is CMC. Dag 1 op 10" met spatbordjes en verse ankers. Gave foto ook van een 309 die de audi S een beetje fanatiek over de curbs neemt...

Ik ben een weekendje naar Pisa! Kan dus niet rijden vrijdag. Heb trouwens ook geen plannen meer om nog te rijden de komende tijd. Eerst maar eens wat klussen. Steeds rijden kost toch steeds geld en zo komt het blok nooit af...

Succes!

Ah, dank voor de tip ! Ik had de fotograaf inderdaad bezig gezien in de pitstraat en was al tevergeefs op zoek geweest naar foto's van de 26e, maar deze maken het meer dan goed

De nieuwe Yoko's en de 6J x 10" velgen hebben trouwens zowel de looks als de wegligging/het bochtgedrag flink goed gedaan.

Ik ga hooguit nog vrijrijden op zaterdag 14 november en/of 19 december, maar dat is hoofdzakelijk afhankelijk van het weer.

was dus helemaal niet druk; reed de eerste sessie (13:00uur) met iets van +/-8 man. Heel relax, alle ruimte om een beetje door te rijden.

Kreeg gelijk twee strafpunten ivm geluid en mocht eigenlijk niet meer rijden, maar na wat overleg met de organisatie en een klein "dempertje" op de uitlaat heb ik de sessie van 1500 uur nog mee kunnen rijden.

wel minder was een ongelukje van een vriendin met een renault die in aanraking kwam met een porsche (993?), de porsche had de hele zijkant kapot

ondanks dit toch een mooie dag geweest, water temp bleef goed, (wat eerder een probleem was) dus mini begint steeds betrouwbaarder te worden, joepie

fotos volgen nog, krijg er nog een aantal van een fotograaf, deze van de dag ervoor:

In aanraking met een Porsche!
Waarom ben ik niet verbaasd?

Dikke Mini(banden) trouwens!!

Lekker dat het zo rustig was. Arnott voorspelde dat al. De grote meute was waarschijnlijk op Spa.

Toch klinkt het zoals robert het zegt ook wel alsof het door de vriendin in de Renault kwam? Of was de schade van de Renault minder erg dan die van de Porsche?

Was Arnott er niet?

En heeft fam. Span nog wat gedaan?

Ik verdenk de Porsche tot het tegendeel bewezen is!!

mijn theorie over de hele affaire:

de dame in de renault nam de bocht te wijd, spinde ,nadat ze met de auto op het gras kwam, terug de baan op. De porsche zat er te dicht achter en kon daardoor haar niet ontwijken.
Maar het was voornamelijk de dame in de renault haar schuld uiteraard.

Heb Arnott niet gezien, iig niet de auto van zn avitar. Fam Span, hebben die minis?
ik was zover ik gezien heb (heb alles wel gezien) de enige mini.

de banden zijn gewoon yokos, alleen dan op bredere velgen. Deed het ook vooral voor de looks

balen balen balen. Ik was er wel, echter zonder auto.
De nieuwe ontsteking kwam zaterdag pas binnen.
Ik heb wat rondjes meegereden bij olav in de omgekeerde gulf kleurige porsche van 2-3 uur.
Daarna heeft hij nog een paar rondjes gereden in een auto van een klant (witte oude 964, met 993 blok erin(groene platen))

Ik wist niet dat jij dat zwarte monster had, anders had ik je even aangesproken. Jammer, volgende keer beter. Vond het wel een machtig geluid, dacht nog, als hij er niet af gehaald wordt, zou ik met de goggo ook geen probleem gehad hebben.

De porsche kon er dus niks aan doen, die dame in de renault begon te tollen, de porsche wilde er niet vol in rijden, dus ontweek hij de renault, daarbij zijn hele rechterzijkant aan diggelen rijdend langs de muur, en daarna kreeg hij de renault toch nog van de andere kant erin. Dus rondom plat
Opmerking van mijn maatje" nooit proberen te ontwijken, maakt het erger, nu is je P total loss, en anders had je hem alleen van voren lichtjes in elkaar gehad "

Hmm. Dat was dus geen grappig ongeluk! Nou heb ik ineens medelijden met de Porscherijder. En de Renaultdame. Zij zit nu vast met lelijke schuldgevoelens...

Het blijft uitkijken bij het uitoefenen van deze hobby.

Fam. Span moest dit weekend optreden met het circus op de GP baan van Nurburg... (Dacht ik?) Ben benieuwd hoe het ze verging.

Vervelend ongeluk! Wanneer er geen groepsindeling is gebeuren zulke dingen wel iets vaker dan bij de gem. harcdagen. (uitzonderingen met porsche's en TGB daargelaten) Bij 2 zijdige ongevallen is er bijna altijd 1 ervaren en 1 onervaren deelnemer het haasje. Meneer Porsche zit met een duur dagje en mevrouw Renault moet met de bus naar haar werk? Hoop toch altijd de boel heel te houden!

Maar wat ga je nu aan je geluid doen? Kun je geen std. motorfietsuitlaat monteren?

motordemper is wel een goed idee

dacht er zelf aan om mischien de tweede demper weer te monteren, heb er nu een big bore setje onder zitten wat bestond uit twee dempers, alleen als die tweede eronder zit kom ik helemaal geen aanhanger meer op

ga binnenkort eens even meten of die motordemper niet achter de voorstoelen kan ... heb daar eerder ook al een demper gehad alleen die dempte helemaal niks

probeer dit artikel eens op ebay 230386537170, kost geen fluit
Die heb ik onder de goggo zitten. En ik heb die zogenaamde "silencer" er nog niet eens inzitten.
Op het oldtimer festival in zandvoort geen probleem gehad, weet echter ook niet of ze die dag gemeten hebben.
Met dat extra dempertje klinkt hij heel beschaaft, die kun je er dus altijd inschroeven als je een zwarte vlag krijgt.
Voor dat geld kun je geen buil vallen, maten staan erbij bij de fotos

He Booster,

Fam. Span heeft zeker Mini's en rijdt wel eens op een circuitje hier en daar, haha. Maar afgelopen weekend zaten we inderdaad op de Nurbergring. Daar moest mijn vader rijden met zijn Cooper S, die rijdt bij de NKHTGT, das weer dezelfde klasse waarin TGB zijn broer ook rijdt, lekker klein wereldje. Mijn broer rijdt met een Clubman 1275 GT bij de YTCC, en in die klasse is de (volgens mij) renault dame in kwestie (Floor) als monteuze werkzaam geweest. Erg sneu alls ze nu veel schade zou hebben trouwens.

Hoop dat het hiermee een beetje duidelijk is. Ik heb jou en Floor gesproken op het IMM op Lelystad, op het moment dat je het verzoek kreeg je auto ergens anders neer te zetten.

En Teake,

Maar afgelopen weekend in Duitsland werd getekend door zeer wisselvallig weer, maar heeft een leuk weekend opgeleverd. Mijn vader heeft door veel nat weer rijden weer behoorlijk wat ervaring op gedaan met het rijden op de 10" Dunlops die echt niet willen plakken als ze nat zijn. Alles ging goed tot het laatste rondje toen hij de jacht had geopend op een Morgan. Helaas werd de verdeler een beetje erg nat toen hij in de stromende regen door de grote waterplassen was gereden. Aandachtspuntje voor volgend jaar dus.

Over 2 weken is de finale race voor mijn broer op Assen, maar eens kijken wat de weergoden dan van plan zijn.

Groeten,

Carst

Carst, imm ... al een tijdje geleden, maar kan het me nog herinneren. Met floor valt de schade wel mee, chassis balk voor en natuurlijk een radiateur, mischien ook een stukje voorsubframe.
was jij zelf ook niet bezig met een r1 voorin de mini? floor vertelde dit een keer...

de demper, Arnott ik heb al een vergelijkbaar exemplaar en die dempt niet genoeg dus ik denk er over om mischien toch gewoon de originele r1 demper te halen.

Mini Minded schreef:

Over 2 weken is de finale race voor mijn broer op Assen, maar eens kijken wat de weergoden dan van plan zijn.

filmpje van zolder even hierbij gezet
viewtopic.php?p=504317#p504317

Robert,

Ik ben zelf inderdaad ook bezig met een R1 blok voorin te bouwen. Eerst al het materiaal verzameld en een paar weken terug begonnen. Voorkant van het subframe is nu aangepast om ruimte te maken voor het uitlaatspruitstuk. Blok saat al even voorin voor proef. Maar door de drukte met de racers en anderen hou ik weinig tijd over voor dit project. Komend weekend de laaste race, dus hoop dan weer wat meer tijd te hebben.

Tinux,

Sta je dan met een video camera in de Geert Timmer? Vorig jaar soms ook?

Groeten,

Carst

Nee, fotocamera.
Vorig jaar was ik er helaas door omstandigheden niet bij maar dit jaar ga ik mini spotten ;-)

Met een beetje geluk is die van mij ook weer te spotten (op de parkeerplaats )

Hoi Tinux, we hebben wel wat mooie foto's van de mini in de Geert Timmer, die hadden we zelf al gemaakt, maar ik neem aan dat jij dichter bij staat?

Ben je er het hele weekend?

Tijdschema is hier te vinden link we rijden bij de Youngtimers.

Groeten,

Carst

Hey,

Ik ben er alleen zondag (helaas) zal eens kijken of ik mooie ploaties kan maken ;-)
ga jullie in ieder geval wel even opzoeken in de paddoc

En als het droog is ben ik er ook . Ook weer wat foto's van het racertje maken. GT heb ik vorig jaar al de nodige gemaakt, nu even kijken of ik weer eens een ander leuk plekje kan vinden.

@ tinux: heb je een pershesje?

@minifan...
was het maar zo'n feest

Ja, dan heb je wel veel meer mogelijkheden voor mooie fotoplekjes.

Rense heeft zich weleens aangemeld bij een harcdag als pers. Met hesje aan schoot hij toen ook de mooiste foto's. Wel handig hoor. En je hebt niet altijd een fotodiploma/perspas oid. nodig daarvoor. Hangt een beetje van het evenement af natuurlijk.

taekeb schreef:
fotodiploma/perspas oid.

Een fotocursus geldt denk ik niet

Heel misschien gaan/kunnen we volgend jaar wat regelen

Zondag nog maar even achter de hekken blijven.

Ik ben wel degelijk bezig met een opleiding met certificaat etc. dus kijken wat we volgend jaar kunnen fixen.. over een kwartiertje eerst maar eens die kant op

Net weer terug.. was ietwat aan de frisse kant.. Heb alleen Miniminded gezien, de rest niet....

Foto's laten nog even op zich wachten aangezien mijn Mac bij de Applestore ligt

Ik denk dat ik op dat moment net ergens anders rondliep, of net naar huis was. Ik loop altijd wel vrij veel in de buurt van de mini rond
Mijn plaatjes staan nog op de camera. Ben benieuwd, de clubman is altijd lastig op de foto te zetten, kleur lijkt teveel op het asfalt.

Maar hoe is het verder gegaan? Was wel droog op de zondag toch? En nu winterstop?
Ik wacht op een quaife en vliegwiel/backplate. De rode krijgt een frisse bak met licht vliegwiel en daarna gaat de witte onder het mes met het frisse blok met 73mm zuigers. Maar kom niet zoveel aan klussen toe dat het echt opschiet. Kim en ik en Erno en Jorinde gaan trouwens deze winter weer meedoen met de mini winter rally! Heb er nu al zin in! Hebben cmc en fokko al ingeschreven? ?

Ohja, ik wilde 14 nov. in de ochtend nog wat rondjes gaan rijden op Zandvoort met de witte mini. Met vrijrijden.nl dus niet vooraf inschrijven. Ik wacht het weer even af. Als het droog is ga ik. Anders wellicht de PIPU rit(die in Alkmaar start?) ?

Even een algemene vraag.

Ben in contact gekomen met iemand die een circuitdag wil organiseren.


Niet op Zandvoort en niet op Assen maar ergens in den Landen.

Wat is voor jullie een zeer gunstige maand om bij zo'n dag aanwezig te zijn.

Max deelnemers is 40 auto's(divers) en wordt op een zaterdag gehouden. En dus de hele dag rijden. Kosten ongeveer 100 euro.

Verder ga ik jullie nog op de hoogte houden van nog een activiteit van deze meneer. Maar dat horen jullie nog wel.

Groeten Roald.

Dit terrein zou ook wel iets kunnen zijn voor de mini Seven club. Zeer centraal gelegen.

Zal contact zoeken met het bestuur. kosten van dit terrein weet ik niet.

ik hou het wel even in de gaten

misschien is het handig om hier een aprat topic over te maken?

weekenddag in mei? Maar circuitdag zonder circuit? Naast assen en zandvoort mag het eigenlijk geen circuit heten lijkt mij? Maar met een mini kun je op grote kartbanen ook wel uit de voeten... Hoe is het met het plan om alle wimedo dagen te gaan rijden eigenlijk?

Kleine tip van de sluier, is een oude slipschool van zeer bekende nederlanders (nee niet die van Rob S).

wordt veel gebruikt voor feesten. Grote van circuit weet ik niet. Heb nog geen foto kunnen vinden van het terrein.


Mei is net een rottijd voor ons als mini rijders. Wat dacht je van het IMM in de maand mei.

Of ik alle wimedo dagen meedoe is nog de vraag. Over een week of 2 hebben we wat aanwas in ons gezin. Zal wat meer plannen worden met de dagen.

Groeten Roald.

mooi weer altijd in mei. En die imm is toch instappen en wegrijden? Juni mag ook hoor... Maar hoe wil je zieltjes werven? Sinds de clubspecials niet meer zijn heb ik nooit meer dan een handje vol mini's op circuitdsgen gezien...

heb ook wel mischien interesse, maar ben ten eerste geintereseerd in hoe dit circuit er dan uitziet.

als het een beetje leuk circuit is heb ik vooral de voorkeur voor een droge dag, beetje lastige voorwaarde mischien

...en of ze fanatiek op geluid controleren.

Nederland en droge dagen....laatste tijd niet zo heel veel. Ik denk dat juni een goede maand is. Meestal redelijk weer en omdat veel mensen nog geen vakantie hebben kans op een grotere opkomst.

Ik heb wel interesse, maar ik denk dat het beter is om hier inderdaad een apart topic voor te openen.

Dennis

taekeb schreef:
...en of ze fanatiek op geluid controleren.

Wat een lange winter zeg! Iedereen hier nog aan het knutselen? Begin Maart is er alweer een HARC trainingsdag op Zandvoort... Gaan er al mensen rijden dan?

begin maart is nog wat vroeg voor mij, probeer april klaar te zijn voor de eerste ritten met nieuwe setup. Heb veel zolder in de planning, is me zeer goed bevallen na de laatste keren.

heb je zelf beide autos al weer op de wielen en klaar voor circuit?

Ik zou ook wel een keertje willen racen met mijn Mini 998 stage 1, lijkt me lachen!
Zou leuker wezen als ik met meerdere Mini's mee rijd. Kost een heat eigenlijk veel?
grt Stefan

Heb nog niks af... Vandaar de animo peiling.

Heat kost bij vrijrijden 20 euro, maar we rijden niet meer zo vaak bij vrijrijden omdat het minder leuk is dan bijvoorbeeld een harc trainingsdag. Zo'n dag kost 120>140 euro. Op Zolder is het ook mogelijk om losse sessies van een uur in te kopen. Dat werkt ook goed. Alleen is het daar vaak erg druk met veel niveau verschil. Beetje zoals bij vrijrijden. Gevolg is een grotere kans op schade. Hoewel TGB zelfs ook op Harcdagen Porches lokt en na de eerste date weer afstoot. Dat heb je met zoveel sex appael...

Sex appeal! Reken maar. De laatste racedag in Zolder kreeg TGB nog een ruwe knuffel van een hitsige Porsche. Het gips is er inmiddels weer af.

TGB is nu nog in winterslaap.

Het wachten is op beter weer. Dan eerst een flinke shake down en de boel eens goed nakijken. Misschien is de eerste HARC dag nog wat te vroeg.

Ik kijk al uit naar het samen met cmc en tgb rondrijden. Denk dat we aardig aan elkaar gewaagd zijn. De rode zal niet veel vlotter zijn dan de vorige keer denk ik, alleen is de kans groot dat ik daarmee ook op 10" ga rijden. Ben benieuwd!

Heb er zin an!

Groeten,

Taeke