Vorige week is het eerste clubblad van 2013 bij u op de mat gevallen. Deze keer met een voorwoord van twee redacteuren.

Marloes

Nog even en dan “mag” ik dit clubblad voortaan alleen maken.
Ik heb het al even geprobeerd met dit eerste clubblad van 2013. 
Het valt nog niet mee moet ik u zeggen, om het hele clubblad samen te stellen en in de voetsporen te stappen van uw vertrouwde redacteur; Joop. Want hij leverde altijd een prachtig gevuld clubblad af. Maar ik beloof u mijn best te zullen doen, met Joop nog even aan mijn zijde.

Natuurlijk verwacht ik ook een klein beetje assistentie van u, de lezer.
 Het zijn ten slotte stukjes die zijn ingezonden door leden, voor leden. En u wilt toch niet dat ik niets te doen heb…

Een dezer dagen valt het laatste clubblad van dit jaar bij u op de deurmat! Laatste? Jawel, maar de toevoeging "van dit jaar" betekent dus nog niet mijn laatste clubblad, ofschoon Marloes wel steeds meer uit handen neemt.

Seven 6, het volgende clubblad, dat begin december bij u in de bus hoort te vallen, zal dit jaar wat extra (val)geluid opleveren. Meer zeggen we er niet over.

Terug naar de inhoud van Seven 5. We zouden bijna vragen, lees eerst de column op pagina 32 en kijk dan naar de mooie plaatjes op pagina 6. Hier hoort de vraag bij: "Is de Classic Mini een vervuiler?" Een soort gelijke situatie overkwam Angelique de Groot, toen zij haar 6-punten systeem nader ging uitwerken. Voer voor de nadenkers onder ons. Deze keer een korte impressie van een geslaagde Clubdag en een warm aanbevolen verslag van een wel zeer zonnige rit van Peter Nieser.

In het verleden hebben we weleens een terugkerend item gehad, wat in één Seven in meerdere stukjes kopij voorbij kwam. Toeval? Misschien, maar wel leuk om te constateren. Zo hadden we eens een Seven met diverse teksten en foto’s van trouwpartijen, of die keer met een bepaalde Mini special die steeds ter sprake kwam.

In deze Seven is ook weer zoiets aan de hand. We hebben voor u slechts vijf korte stukjes tekst verdeeld over 28 pagina’s. Zijn de overige pagina’s dan leeg?

Die zijn gevuld met middel tot lange teksten met, gelukkig, voldoende fotowerk. Dit komt zelden voor, maar deze keer is het echt raak.

Waar hebben we deze aflevering mee gevuld? Allereerst u aandacht voor de MSCN Clubavond in Tilburg. Deze is, op hetzelfde adres, verplaatst naar de 1e donderdag van de oneven maanden (was 1e maandag). Mocht u toch nog een oude sok vol geld hebben, dan zijn er diverse ritten mogelijk die uw Mini danig op de proef stellen, zoals de Dutch Mini Rally of de Mini Europe Rally. De Nederlandse Mini-wereld is volop in beweging. Duidelijk wat minder heftig, maar toch leuk is de rit met gehandicapten van Swetterehage.

We hebben voor u een korte indruk van de nieuwe MINI Cabrio gemaakt, alsmede het vervolg van de belevenissen van Alec Issigonis. We zitten dan al weer dicht tegen het midden aan en deze keer staat dat in het teken van de Margrave 50 Mini. Eh, nee, dat mag niet andersom staan!

De buitenkant van de Seven heeft een facelift gehad. Dat was wel nodig na 10 jaar dezelfde lay-out. Hopelijk kunt u zich hier in vinden.

Welkom ook in het vijftigste jaar van de Mini. Augustus 1959 was de kennismaking met de pers en het publiek van wat later een icoon bleek te zijn, de Austin Se7en en de Morris Mini Minor. We zullen in de komende Sevens er nog regelmatig op terugkomen en dan vooral over de beginperiodes. In dit nummer alvast de aftrap met modellen (?) en een autotest.

Niet alleen voor de Mini is dit een belangrijk jaar, maar ook voor uw redactie, die het na ongeveer 15 jaar een goed idee leek om het redactionele gebeuren over te dragen. Daar komen we later in dit jaar nog op terug wie dat gaat worden en in welke vorm we met het clubblad verder gaan. Het zal u zeker niet ontgaan zijn, dat internet, websites en forums alle gemeen hebben dat ze de informatie veel sneller kunnen verspreiden.